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另外，多家外媒也報道指出，迩來運費率延續下跌，遠程貨運的現貨價更從去年高點重跌30%，創下最近幾年來新低，貨運量也延續減少。
遭到這波經濟萎縮影響，2019年有就6家貨運公司關閉，超過2500名卡車司機賦閑。
2016年10月的貨運物流指數傍邊，卡斯貨運指數是最早轉正的指數之一，也證實了該指數對於美國經濟復甦猜測的能力。
據《Business Insider》先前報道，2019年零售商和製造商出貨量出現降落情形，導致運費率連6個月降落，5月現貨市場負載量更季減62.6％，美國運輸訊息服務提供商DAT Solutions的數據也指出，美國5月貨車裝載率同比驟減20％。
(中時電子報)
Cass Information Systems新聞稿透露表現，6月份卡斯貨運指數下滑5.3%，與5月份貨運指數寫下年減6.0%記載後持續下滑，為延續第7個月年減，指數顯示也從正告經濟放緩、釀成顯示經濟萎縮。
(圖/達志影象)
關頭數據慘況止不住 美經濟再洩凶訊
貨運業陷入慘況，與部門業者為了避免貿易戰火，預先拉貨，一度推升費率，也讓貨運量供不應求，現在情勢反轉，數據顯示，現貨市場的貨運量急速降落。
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美國卡車運輸業產值達8000億美元，由於卡車運輸業介入製造業每一個階段，經常使用來看成經濟領先指標，但是，權衡北美貨運量的「卡斯貨色運輸指數」(Cass Freight Shipments Index)， 6月份指數下滑5.3%，為連續第7個月年減。呈文還提到，卡斯貨運指數也從警告經濟放緩，惡化成經濟萎縮。
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